28 février 2009: « Bâtir un Grand Paris, un rêve ? »

Face à Londres ou à Madrid, les vingt arrondissements parisiens sont ridicules, avec leurs 2,1 millions d’habitants cloîtrés dans l’enceinte du périphérique. Il faudrait au moins intégrer une couronne de communes de banlieue, soit un ensemble de 6 millions d’habitants, pour créer un Grand Paris à la hauteur des défis qui s’annoncent. Et pourquoi ne pas aller au-delà pour englober des villes nouvelles comme Evry ou Marne la Vallée ? En Europe et ailleurs, les responsables tentent de penser cet avenir complexe où la bonne échelle n’est plus la ville avec son centre et ses banlieues, mais la mégapole ou la mégalopole.
Alors mes amis, il va falloir être beaucoup plus fous que nous l’étions quand nous pensions que Paris pouvait se contenter de rester dans Paris. La loi PLM, présentée comme une avancée, est devenue un anachronisme.
Alors mes amis, il va falloir être beaucoup plus forts, ne plus se contenter d’être les sentinelles de nos vides, mais aller toujours plus en avant de nous-mêmes, nous ouvrir à des cercles de plus en plus larges.
Il va falloir bouger nos frontières et transformer les lignes de fuite en lignes de front.
Le repli sur soi, sur le cœur du cœur de l’agglomération n’est plus tenable. Nous avons déjà perdu six ans sous la mandature de Bertrand Delanoë. (...)
On ne peut plus fonctionner avec une kyrielle de structures de coordination spécialisées - pour la gestion de l’eau, de l’énergie, des déchets ou des transports publics - et accepter que des thématiques majeures sont traitées par le petit bout de la lorgnette. C’est le cas du logement, du développement économique ou encore du développement durable. S’il est vrai que la région a une vision globale, son périmètre est décalé et ses pouvoirs trop limités. Dans un tel contexte, la piste d’une nouvelle structure intercommunale ne peut être écartée.
En juin dernier, la phrase sibylline du Président de la République selon laquelle « Paris est la seule agglomération de France à ne pas avoir de communauté urbaine » a relancé le débat.
Pour le Nouveau Centre, le Grand Paris est une priorité qui doit devenir réalité. Notre site de campagne « Grand Paris 2014 » en est le fer de lance.
(...) Pour ma part, je privilégie une approche plus volontariste et j’ai cru comprendre qu’elle ralliait un nombre croissant de partisans.
Je m’en félicite. Car la création du Grand Paris, c’est avant tout une question de survie.
Il faut donc un seul pilote, en veillant au respect de l’exigence démocratique.
Il faut également une mutualisation des ressources, garant d’une réelle solidarité.
L’objet de mon propos n’est pas de rentrer dans le détail de cette nouvelle collectivité. C’est le travail du législateur et le Nouveau Centre a déjà engagé un certain nombre de travaux en ce sens.
Il me semble bien plus important de m’attarder sur son rôle. Selon moi, le Grand Paris doit être l’acteur décisionnel capable de porter des grands projets à une échelle élargie, en résonance avec les réseaux mondiaux. (...) L’heure de la rupture est venue. Tirons profit de la volonté du Président de la République de s’impliquer personnellement dans ce dossier. Un comité interministériel d’aménagement et de développement du territoire (Ciadt) devrait rendre ses conclusions à l’automne prochain. D’ici là, soyons imaginatifs et volontaires.
Le Nouveau Centre entend prendre toute sa place dans ce débat et privilégier, à l’heure des choix, le scénario le plus innovant, celui qui donnera réellement corps au Grand Paris.

Je vous remercie.

Yves POZZO DI BORGO, Sénateur et conseiller de Paris

Libertés sous surveillance

Hervé Morin a mis le souci des libertés, en particulier des libertés publiques au coeur des préoccupations du Nouveau Centre, et en cette matière comme dans les autres Edith CUIGNACHE-GALLOIS souhaite lui exprimer son soutien le plus ferme.
En tant qu'élue NC au Conseil de Paris et administratrice du STIFF (syndicat des transport d'Ile de France) elle a eu l'occasion d'exprimer, comme l'avait fait notre chef de file Hervé Morin et comme l'a fait encore récemment le groupe NC au Conseil régional, les réserves que lui inspire l'emploi généralisé de cartes à puces rfid intégrées aux Pass Navigo et aux cartes Imagine'R. Elle se réjouit de voir Hervé Morin animer des réunions publiques comme celle qui aura lieu le 23 mars en Eure-et-Loir afin d'alerter nos concitoyens sur les dangers qui pèsent sur leurs libertés les plus fondamentales, à commencer par celle de circuler.

Autolib' ou autocrate : suppression de la voiture privée ?

Au Nouveau Centre nous sommes pour la défense des libertés, et celle de circuler en est une majeure, qui conditionne celle de travailler. La création d’Autolib' devrait donc nous réjouir… On pourrait en effet se laisser bercer par cette belle connexion des deux mots : Auto, et… liberté !!!! Pourtant derrière ce gadget sympathique, mais fort coûteux, se cache la dure réalité d’une intention : interdire la propriété privée d’une voiture à Paris.
Depuis son arrivée aux commandes de la Mairie de Paris, M. DELANOE et son équipe ont méthodiquement mis sur pied une politique drastiquement anti-voiture, jouant sur la bonne conscience écologique des parisiens, sans tenir compte ni de leurs obligations professionnelles, ni des retombées économiques catastrophiques que cela pourrait induire…
Bien sûr qu’il faut inciter les parisiens et les franciliens a prendre autant que possible les transports en commun. Inciter, mais pas contraindre, ni interdire… Pourtant la machine infernale est lancée : modification du PLU n’accordant plus qu’une demie place de parking par nouvel appartement construit ; suppression d’une grande partie des places de stationnement pour l’implantation de Velib et autres places réservées ; et maintenant ce seront 2000 places de stationnement en surface et des centaines en souterrain qui vont être confisquées.
Le défi écologique est majeur et doit dépasser les clivages Politiques, mais l’étroitesse géographique des mesures de M. DELANOE n’auront pas d’incidences positives sur la qualité de l’air, par contre, elles peuvent contribuer à l’effondrement de l’industrie automobile française, qui fournit, rappelons-le, 2 millions d’emplois.
Le Maire joue sur la bonne conscience des parisiens mais n’a pas conscience lui même des réalités de la vie économique, ni des intérêts à long terme des citoyens qu’il administre. Sous couvert d une plus grande démocratie, (voir les articles sur la démocratie "participative" en arrondissement), il redéploie un système centralisateur, fondé sur plus d’administration. En vérité, il atrophie Paris. Et sous couvert de lui donner plus d’air, il l’asphyxie, par une politique calcifiante excluant les familles et les classes moyennes: l’abonnement minimum de 250 euros pour moins de 100 km est prohibitif ! L’ombre du Grand Paris qui se profile inquiéterait-elle Monsieur le Maire?

(Editorial d’Edith CUIGNACHE-GALLOIS in Paris-Enjeux de Février 09)

[Stiff]: le Groupe Centre et Indépendants s'oppose à la hausse des tarifs.

Edith CUIGANCHE-GALLOIS et le Groupe UMP ont fait pression lors du denier conseil du STIF pour préserver le tarif de la carte Imagine'R en dessous du niveau de l’inflation. Alors que la majorité sous la présidence de Jean-Paul Huchon envisageait une hausse de 2,5%, l’action conjointe des élus de l’opposition a contraint le Conseil d’administration à adopter une hausse plus limitée de 1,5%. Dans le contexte difficile de la situation économique présente, il ne nous apparaissait en effet pas raisonnable d’imposer une nouvelle augmentation tarifaire à des populations qui ont besoin d’être soutenues en temps de crise. C’est un geste fort que nous avons voulu adresser aux étudiants et aux parents d’enfants scolarisés.

Convention du Nouveau Centre

Samedi 7 mars : convention Europe du Nouveau Centre
de 10h à 16h30 au Palais des Congrès de Versailles (10, Rue Chancellerie - Google Map). Inscription 20€ - 10€ pour les Jeunes Centristes - bulletin d’inscription téléchargeable ici. Réunion ouverte à tous. Venez nombreux porter les couleurs de l’Europe ! N’hésitez pas à inviter des amis.

[Nouveau Centre] Ouverture au gouvernement

Edith CUIGNACHE-GALLOIS se joint au sénateur Yves POZZO DI BORGO, Président du Groupe Nouveau Centre et Indépendants et Sénateur de Paris, membre du groupe Union centriste-UDF pour exprimer sa satisfaction suite à la nomination de deux centristes au gouvernement, Anne-Marie IDRAC en qualité de Secrétaire d'Etat au Commerce extérieur et Christian BLANC en qualité de Secrétaire d'Etat au développement de la Région capitale.
Avec le sénateur Yves POZZO DI BORGO, Edith CUIGNACHE-GALLOIS se réjouit aujourd’hui de cette ouverture vers le centre qui compense l’insuffisance présence du courant centriste dans son partenariat avec l’UMP lors des dernières élections municipales.
Dans la lignée du thème de sa récente campagne, le Nouveau centre et indépendants, s’engage en priorité à faire progresser le Grand Paris avant 2014. Comme le dit Yves POZZO DI BORGO, "il faut impérativement une nouvelle structure intercommunale avec un pilote unique et une mutualisation des ressources, qui nécessite une traduction législative rapide".

Hervé Morin dans les médias

Mercedi 18 février 2009
Hervé Morin répondait à Thierry Guerrier dans "C'est à dire" sur France 5
revoir l'émission ici

Jeudi 26 février 2009
Hervé Morin répondra aux questions des internautes de Rue 89, de 17h à 18h.

Samedi 28 février
Diffusion d'une émission spéciale "La Voix est libre" consacrée à Hervé Morin,
sur France 3 Normandie à 11h30.

[STIF] Refus de la hausse des tarifs de la carte Imagine'R

Amendement au rapport 2009/0115

En ma qualité d'administratrice du STIF (Syndicat des Transports en Île-de-France) j'ai demandé, de conserve avec les autres administrateurs issus de l'opposition, que « le prix des cartes Imagine’R pour l’année 2009-2010 (soit) maintenu au niveau de ceux de l’année 2008/2009. »

Alors que les chiffres de régularité des transports en commun s’effondrent mois après mois, il est mal venu de revaloriser les tarifs publics. A titre d’exemple, entre janvier 2008 et janvier 2009, la régularité moyenne du réseau RER/Transilien s’est détériorée de 5,5 points (18,7% contre 13,2% un an auparavant). La qualité de service attendue par les voyageurs n’est donc pas au rendez-vous.
Dès lors, il est insupportable pour les usagers, en particulier les étudiants, de payer davantage en l’absence d’amélioration significative des conditions de transports en Île-de-France.

R. KAROUTCHI, JJ. LASSERRE, F. BERTHOUT, L. DOUVIN, C. PERNES, E. CUIGNACHE-GALLOIS

Nos réserves sur le projet Autolib’

Il m’est demandé de me prononcer sur l’adhésion de la Ville à un syndicat mixte Autolib’, dont l’objet est l étude, la réalisation et l’exploitation d’un service d’automobile en libre service.
La création d’un syndicat mixte constituerait déjà un engagement sur la voie de l’acceptation du projet. Une fois le processus enclenché, il sera quasi impossible de l'arrêter.

D’ailleurs, je note qu’à aucun moment nous, élus de l’opposition, n’avons été consultés dans l’élaboration du projet. La municipalité DELANOË nous met devant le fait accompli.

Nous ne sommes pas contre le principe d’Autolib’, mais en l’état actuel des informations qui nous sont fournies, il est impossible d’émettre un avis éclairé sur la question.
D’abord, parce que la technologie retenue n’est pas encore déterminée alors qu’elle constitue pourtant un des enjeux essentiels du projet. Ensuite, parce qu’il existe d’ors et déjà un système « d’auto-partage », qui demeure inexploité et mérite d’être développé.
Enfin, les études de faisabilité d’Autolib’ prévoient la suppression de 2 000 places de parking dans les rues de la capitale. Compte tenu des difficultés de stationnement qui existent aujourd’hui dans Paris, il nous parait nécessaire de nous pencher davantage sur les conséquences pour les parisiens qu’induiraient de nouvelles suppressions de places de stationnement, mais encore pour tous les franciliens qui ont besoin de leurs voitures pour se déplacer.

Décentralisation vers les arrondissements

Le Groupe Centre et Indépendants du Conseil de Paris demande à Bertrand DELANOE de revoir sa copie. Yves POZZO DI BORGO, président du Groupe Centre et Indépendants, Fabienne GASNIER et Edith CUIGNACHE-GALLOIS dénoncent le projet de « fausse décentralisation vers les arrondissements » de Bertrand DELANOE.
Une réforme en trompe-l’œil, qui est anachronique face aux besoins de Paris et qui masque un retour en force du pouvoir de la bureaucratie parisienne contre la démocratie représentative : la légitimité des élus trouvent son origine dans la confiance que les électeurs leur ont exprimée.
« La loi PLM est inadaptée à la Capitale, elle est le résultat d’une ineptie juridique qui fait des mairies d’arrondissements des mairies Canada Dry », considère Yves POZZO DI BORGO.
Cette réforme n’est pas à la hauteur du débat qui doit s’engager dans le cadre du Grand Paris : « Comment peut-il y avoir une vraie concertation entre un maire de la petite couronne et le maire d’un arrondissement limitrophe, si ce dernier n’a aucun pouvoir ? », s’interroge Edith CUIGNACHE-GALLOIS.
Dans ces conditions, lors du Conseil de Paris du 2 février le Groupe Centre et Indépendants demandera par la voix de ces élues que soit organisée une réflexion plus générale sur la vision de Paris entre les différents groupes. Une réflexion qui doit s’intégrer dans la perspective de la Commission Balladur et du débat qui aura lieu en septembre au Parlement sur la réforme des collectivités locales.
« Dans l’intérêt des parisiens, plutôt que du saupoudrage, il faut chercher une véritable réforme des pouvoirs des maires d’arrondissement, car si l’on veut qu’ils assument leurs responsabilités il faut leur en donner les moyens ! » conclue Yves POZZO DI BORGO.