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Le groupe Centre et indépendants favorable au Grand Paris

Les élus centristes du Conseil de Paris se déclarent, par la voix de leur président, le sénateur Yves POZZO di BORGO, intéressé par la proposition du rapport Balladur portant sur la création d’un Grand Paris. Le « mille-feuille » administratif actuellement existant en Ile-de-France handicape la croissance de notre région de plus d’un point, comme le rappelle Christian BLANC, secrétaire d’Etat chargé du développement de la région capitale.

Les élus du Nouveau Centre au Conseil de Paris, se veulent acteurs de la rénovation des structures du système administratif parisien et approuvent la volonté de concertation affichée par le Président de la République. Mais ils invitent néanmoins le gouvernement à ne pas trop reporter une prise de décision sur ce sujet primordial. Chaque jour perdu coûte à la France. La réforme du Grand Paris est un élément essentiel de la relance de notre pays.

Non à la publicité intrusive !

Au nom du groupe Centre et Indépendants du Conseil de Paris, Edith CUIGNACHE-GALLOIS a protesté le mardi 10 mars 2009 contre la mise en place par la RATP dans les stations de métro d'écrans publicitaires animés, lesquels constituent à son avis une atteinte aux libertés individuelles. Cette protestation s'inscrit dans le cadre des réflexions menées par les élus centristes, le ministre Hervé Morin, le député européen Jean-Marie Cavada, sur ce thème.

Le Groupe Centre et indépendants met l’exécutif parisien en échec !

Le lundi 9 mars 2009 a vu l’adoption par le Conseil de Paris d’un vœu du groupe Centre et indépendant, déposé par Edith CUIGNACHE-GALLOIS pour obtenir l’harmonisation des tarifs du métro et du RER entre Paris et La Défense. L’exécutif et les élus du Parti socialiste ont été mis en minorité grâce aux votes favorables des membres des groupes Centre et Indépendants, UMP, Vert et Communiste.

Autorisons les deux-roues électriques à utiliser les couloirs de bus

« La municipalité parisienne fait le constat de la grande insécurité des conducteurs de deux roues dans les rues de la capitale (ils représentent 53% des victimes d’accidents corporels sur la voie publique) et désire en conséquence adhérer au projet européen E-SUM. Elle propose dans le même temps de subventionner l’acquisition de cyclomoteurs électriques par les parisiens », constate Edith CUIGNACHE-GALLOIS, conseillère de Paris.
« Je propose donc d’expérimenter l’autorisation pour les conducteurs de deux-roues à propulsion électrique de rouler comme peuvent déjà le faire les cyclistes, dans les couloirs de bus existants à Paris. Les résultats londoniens sont probants : 42 % d’accidents impliquant les deux-roues en moins. Il s’agirait là d’une mesure incitant nos concitoyens à privilégier le respect de l’environnement tout en leur assurant une meilleure sécurité au quotidien. »

« Je soumettrais cette idée lors de la prochaine réunion du Conseil de Paris, qui a prévu d’aborder la question des deux-roues », explique l’élue centriste du XIIIe arrondissement.

Stationnement : non à la hausse des tarifs !

« Dans les zones de stationnement payant, le tarif horaire va augmenter de 20 % (et même de 30 % pour ce qui est du tarif résidentiel journalier) », dénonce Edith CUIGNACHE-GALLOIS, conseillère de Paris.

« Au lieu de payer 1, 2 ou 3 euros selon les zones, poursuit l’élue du XIIIe arrondissement de la capitale, il faudra désormais s’acquitter de 1,20, 1,40 ou 3,60 euros par heure. Pour cela Bertrand Delanoë ose s’abriter derrière la hausse du coût de la vie ! Alors que les loyers continuent d’augmenter et que la crise financière et économique touche beaucoup de parisiens c’est un nouveau coup porté aux propriétaires de voitures et notamment aux familles. »

Commission Armée-Jeunesse

Edith Cuignache-Gallois et le général Lagrange,
secrétaire général de la Commission Armées-Jeunesse

Edith Cuignache-Gallois s'est rendue en sa qualité d'élue Nouveau Centre au Conseil de Paris à l'évènement qu'organisait la Commission Armée Jeunesse autour du thème de la communication et de la Défense, qui a fait se rencontrer des élèves journalistes et des élèves officiers durant une journée de travaux et d'échanges.

Le général Lagrange, Guillaume Fumanal, l'artisan de cette journée et Edith Cuignache-Gallois

La CAJ (Commission Armée Jeunesse) est un organisme consultatif, placé auprès du ministre de la Défense et destiné à favoriser la connaissance mutuelle de la jeunesse et des forces armées de la France. Elle contribue à promouvoir l’esprit de défense, préparer les jeunes à leur responsabilité de citoyen et resserrer les liens entre la communauté nationale et les Armées.

28 février 2009: « Bâtir un Grand Paris, un rêve ? »

Face à Londres ou à Madrid, les vingt arrondissements parisiens sont ridicules, avec leurs 2,1 millions d’habitants cloîtrés dans l’enceinte du périphérique. Il faudrait au moins intégrer une couronne de communes de banlieue, soit un ensemble de 6 millions d’habitants, pour créer un Grand Paris à la hauteur des défis qui s’annoncent. Et pourquoi ne pas aller au-delà pour englober des villes nouvelles comme Evry ou Marne la Vallée ? En Europe et ailleurs, les responsables tentent de penser cet avenir complexe où la bonne échelle n’est plus la ville avec son centre et ses banlieues, mais la mégapole ou la mégalopole.
Alors mes amis, il va falloir être beaucoup plus fous que nous l’étions quand nous pensions que Paris pouvait se contenter de rester dans Paris. La loi PLM, présentée comme une avancée, est devenue un anachronisme.
Alors mes amis, il va falloir être beaucoup plus forts, ne plus se contenter d’être les sentinelles de nos vides, mais aller toujours plus en avant de nous-mêmes, nous ouvrir à des cercles de plus en plus larges.
Il va falloir bouger nos frontières et transformer les lignes de fuite en lignes de front.
Le repli sur soi, sur le cœur du cœur de l’agglomération n’est plus tenable. Nous avons déjà perdu six ans sous la mandature de Bertrand Delanoë. (...)
On ne peut plus fonctionner avec une kyrielle de structures de coordination spécialisées - pour la gestion de l’eau, de l’énergie, des déchets ou des transports publics - et accepter que des thématiques majeures sont traitées par le petit bout de la lorgnette. C’est le cas du logement, du développement économique ou encore du développement durable. S’il est vrai que la région a une vision globale, son périmètre est décalé et ses pouvoirs trop limités. Dans un tel contexte, la piste d’une nouvelle structure intercommunale ne peut être écartée.
En juin dernier, la phrase sibylline du Président de la République selon laquelle « Paris est la seule agglomération de France à ne pas avoir de communauté urbaine » a relancé le débat.
Pour le Nouveau Centre, le Grand Paris est une priorité qui doit devenir réalité. Notre site de campagne « Grand Paris 2014 » en est le fer de lance.
(...) Pour ma part, je privilégie une approche plus volontariste et j’ai cru comprendre qu’elle ralliait un nombre croissant de partisans.
Je m’en félicite. Car la création du Grand Paris, c’est avant tout une question de survie.
Il faut donc un seul pilote, en veillant au respect de l’exigence démocratique.
Il faut également une mutualisation des ressources, garant d’une réelle solidarité.
L’objet de mon propos n’est pas de rentrer dans le détail de cette nouvelle collectivité. C’est le travail du législateur et le Nouveau Centre a déjà engagé un certain nombre de travaux en ce sens.
Il me semble bien plus important de m’attarder sur son rôle. Selon moi, le Grand Paris doit être l’acteur décisionnel capable de porter des grands projets à une échelle élargie, en résonance avec les réseaux mondiaux. (...) L’heure de la rupture est venue. Tirons profit de la volonté du Président de la République de s’impliquer personnellement dans ce dossier. Un comité interministériel d’aménagement et de développement du territoire (Ciadt) devrait rendre ses conclusions à l’automne prochain. D’ici là, soyons imaginatifs et volontaires.
Le Nouveau Centre entend prendre toute sa place dans ce débat et privilégier, à l’heure des choix, le scénario le plus innovant, celui qui donnera réellement corps au Grand Paris.

Je vous remercie.

Yves POZZO DI BORGO, Sénateur et conseiller de Paris

Libertés sous surveillance

Hervé Morin a mis le souci des libertés, en particulier des libertés publiques au coeur des préoccupations du Nouveau Centre, et en cette matière comme dans les autres Edith CUIGNACHE-GALLOIS souhaite lui exprimer son soutien le plus ferme.
En tant qu'élue NC au Conseil de Paris et administratrice du STIFF (syndicat des transport d'Ile de France) elle a eu l'occasion d'exprimer, comme l'avait fait notre chef de file Hervé Morin et comme l'a fait encore récemment le groupe NC au Conseil régional, les réserves que lui inspire l'emploi généralisé de cartes à puces rfid intégrées aux Pass Navigo et aux cartes Imagine'R. Elle se réjouit de voir Hervé Morin animer des réunions publiques comme celle qui aura lieu le 23 mars en Eure-et-Loir afin d'alerter nos concitoyens sur les dangers qui pèsent sur leurs libertés les plus fondamentales, à commencer par celle de circuler.

Autolib' ou autocrate : suppression de la voiture privée ?

Au Nouveau Centre nous sommes pour la défense des libertés, et celle de circuler en est une majeure, qui conditionne celle de travailler. La création d’Autolib' devrait donc nous réjouir… On pourrait en effet se laisser bercer par cette belle connexion des deux mots : Auto, et… liberté !!!! Pourtant derrière ce gadget sympathique, mais fort coûteux, se cache la dure réalité d’une intention : interdire la propriété privée d’une voiture à Paris.
Depuis son arrivée aux commandes de la Mairie de Paris, M. DELANOE et son équipe ont méthodiquement mis sur pied une politique drastiquement anti-voiture, jouant sur la bonne conscience écologique des parisiens, sans tenir compte ni de leurs obligations professionnelles, ni des retombées économiques catastrophiques que cela pourrait induire…
Bien sûr qu’il faut inciter les parisiens et les franciliens a prendre autant que possible les transports en commun. Inciter, mais pas contraindre, ni interdire… Pourtant la machine infernale est lancée : modification du PLU n’accordant plus qu’une demie place de parking par nouvel appartement construit ; suppression d’une grande partie des places de stationnement pour l’implantation de Velib et autres places réservées ; et maintenant ce seront 2000 places de stationnement en surface et des centaines en souterrain qui vont être confisquées.
Le défi écologique est majeur et doit dépasser les clivages Politiques, mais l’étroitesse géographique des mesures de M. DELANOE n’auront pas d’incidences positives sur la qualité de l’air, par contre, elles peuvent contribuer à l’effondrement de l’industrie automobile française, qui fournit, rappelons-le, 2 millions d’emplois.
Le Maire joue sur la bonne conscience des parisiens mais n’a pas conscience lui même des réalités de la vie économique, ni des intérêts à long terme des citoyens qu’il administre. Sous couvert d une plus grande démocratie, (voir les articles sur la démocratie "participative" en arrondissement), il redéploie un système centralisateur, fondé sur plus d’administration. En vérité, il atrophie Paris. Et sous couvert de lui donner plus d’air, il l’asphyxie, par une politique calcifiante excluant les familles et les classes moyennes: l’abonnement minimum de 250 euros pour moins de 100 km est prohibitif ! L’ombre du Grand Paris qui se profile inquiéterait-elle Monsieur le Maire?

(Editorial d’Edith CUIGNACHE-GALLOIS in Paris-Enjeux de Février 09)