"Monsieur le Maire, mes chers collègues, nous prenons acte de votre décision de reporter la fermeture des voies sur berge, sur la rive droite rive gauche, au printemps 2013.
Mais je ne peux pas m'empêcher de noter le choix du calendrier par Mme HIDALGO lorsqu'elle explique que l'ouverture aux piétons n'aurait pas de sens en automne ou en hiver.
Elle nous dit par là que la piétonisation des quais bas n’aurait donc un intérêt qu’aux beaux jours, exactement ce que nous disons depuis le début, quel aveu !
Nous voilà enfin dans la vérité, nous voilà donc fixés, c’est la thrombose annoncée toute l’année pour un projet saisonnier.
Eh oui, dans ce froid, le caractère purement récréatif du mikado géant et des autres attractions paraît un peu givré. Qui irait s'aventurer par un grand froid ou sous la pluie sur les îles flottantes ? Par ces températures glaciales, les saltimbanques et les amoureux resteront bien au chaud. Il y aura bien quelques petits propriétaires de chiens qui iront les promener malgré tout.
Mais soyons sérieux ! Il y a des raisons objectives à reporter ces aménagements. Ce n'est pas le fait d'une volonté arbitraire, comme vous l'avez dit. Au contraire, c'est dans un principe de responsabilité et d'intérêt général qui devrait tous nous animer et nous réunir ici.
En effet, où est l'offre de transport en commun, Monsieur le Maire ?
Où est l'offre de transport en commun alternative et simultanée que vous aviez annoncée, dont vous aviez fait la promesse, qui devait être une condition préalable ?
Où sont les études précises et complémentaires demandées par Jean-Paul HUCHON et les maires des communes limitrophes sur les capacités d’absorption et de report de trafic ?
Aucune réponse crédible et satisfaisante malheureusement n’a été apportée par la Ville, et c'est bien là le problème, et c'est la raison de notre réticence.
Que faites-vous des vrais gens qui travaillent et s’entassent tous les jours dans les RER A, B et sur la ligne 13 du métro ?
Le commissaire enquêteur a certes émis un avis favorable, mais qui est bien surprenant au regard des réserves que lui-même a soulevées et de ses recommandations.
Son rapport notait d'ailleurs, je le cite : "les imprécisions relevées sur les usages et les aménagements ne permettent pas d'apprécier avec précision la pertinence du budget affecté à ce projet ". Dans sa recommandation n° 2, il soulignait également la nécessité, je le cite : "de renforcer dans les plus brefs délais l'offre de service des transports collectifs", mais ce sont des points essentiels, on ne peut pas les évacuer d'un tour de passe-passe.
Alors je voudrais saluer la décision de l'État, qui demande que des études approfondies précises et indiscutables soient menées par la Ville.
Il est parfaitement dans son rôle lorsqu'il veille à ce que la capitale préserve les conditions de son dynamisme, et de son ouverture sur le Grand Paris, son ouverture sur le Grand Paris, Monsieur le Maire.
Mais au-delà de ces conditions techniques, je voudrais revenir sur un problème de fond de ce projet d'aménagement des berges de Seine, son caractère strictement "Delano-parisien".
Qu’est-ce qu’un projet "Delano-parisien" ?
C'est un projet qui se focalise sur l'hyper-centre de la capitale, conçu dans les limites de Paris intra-muros. La vision métropolitaine dont on a largement parlé ce matin est totalement évacuée. La vision métropolitaine de la Seine en est absente.
C’est regrettable. Alors qu’il s’agit peut-être du plus beau symbole, nous sommes d'accord là-dessus, que nous partageons en commun. C'est une réflexion globale sur la Seine, en amont, et avec tous les partenaires franciliens, qui aurait dû être engagée pour construire ensemble un projet d'envergure.
Cette absence de réflexion globale est d'autant plus préjudiciable qu'elle conduit à des contradictions.
Ainsi, pendant que vous entendez mettre fin aux voies express, un doublement des voies est prévu depuis l’île Séguin sur la R.D.7 et la R.D.9. C'est ce manque de coordination qu'une véritable vision globale aurait pu éviter.
Autre problème qui découle de ce défaut de conception : l'absence de complémentarité envers votre projet d'aménagement des berges de Seine et le projet de relance de Voguéo.
La réserve n° 2 du rapport de l'enquête publique le montre, avec l'absence de zones logistiques.
La nouvelle expérimentation Voguéo n'a pas non plus prévu de compatibilité logistique avec le fret pour les escales.
Une vision globale, je reviens là-dessus mais c'est essentiel, une vision globale raisonnée et concertée de valorisation de la Seine aurait pourtant permis d'intégrer le développement à grande échelle du fret fluvial.
Voilà, Monsieur le Maire, c'est l'esprit un peu étriqué qui a animé votre projet qui n'est pas bon.
Il n'est pas bon parce qu'il va à l'encontre de l'esprit métropolitain que vous prônez. La Seine ne coule pas en circuit fermé, vous savez. Ce n'est qu'à travers une réflexion en commun avec nos partenaires de la région capitale qu'un projet pour la Seine peut trouver un sens, pas un projet intra-muros pour les plus privilégiés mais un projet qui concerne l'ensemble des Franciliens."
